6月29日，貴州省思南港邵家橋港區(qū)正式開(kāi)港，12艘貨船運(yùn)載著6000噸水泥熟料從港區(qū)鳴笛起航，沿烏江水路直奔重慶涪陵進(jìn)入長(zhǎng)江。這是烏江復(fù)航后，貴州省首個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的“港口園區(qū)化”項(xiàng)目，標(biāo)志著貴州省烏江航運(yùn)邁入常態(tài)化和穩(wěn)定化發(fā)展新階段。

貨船在思南港邵家橋港區(qū)整裝待發(fā)。劉葉琳攝影

思南港邵家橋港區(qū)位于思南縣邵家橋鎮(zhèn)，距上游貴陽(yáng)開(kāi)陽(yáng)港區(qū)190公里，距下游重慶涪陵港區(qū)355公里，地理位置優(yōu)越。港口規(guī)劃占地面積229畝，新建5個(gè)500噸級(jí)兼1000噸級(jí)貨運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力328萬(wàn)噸/年，項(xiàng)目總投資2.89億元，規(guī)劃為集大宗散貨、件雜貨、滾裝、集裝箱及旅游等運(yùn)輸功能為一體的綜合性港口。

目前，思南港邵家橋港區(qū)一期工程已完成建設(shè)，包括一個(gè)散貨泊位和一個(gè)多用途泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力180萬(wàn)噸。港區(qū)規(guī)劃有臨港倉(cāng)儲(chǔ)、保稅區(qū)及工業(yè)園區(qū)，當(dāng)?shù)卣e極對(duì)港區(qū)后方陸域進(jìn)行物流園區(qū)規(guī)劃，并將依托銅遵高鐵、涪柳鐵路等規(guī)劃，大力推進(jìn)港口聯(lián)運(yùn)、口岸一體化建設(shè)，全力實(shí)現(xiàn)港口貨物水陸聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，為進(jìn)一步發(fā)展成為黔北地區(qū)區(qū)域性港口物流中心創(chuàng)造條件。

據(jù)了解，思南港邵家橋港區(qū)是繼去年烏江余慶沙灣港、貴陽(yáng)開(kāi)陽(yáng)港開(kāi)港之后，貴州省開(kāi)港運(yùn)營(yíng)的第三個(gè)港口，港口運(yùn)營(yíng)后將陸續(xù)形成長(zhǎng)江上下游聯(lián)動(dòng)、干支聯(lián)通、東西互補(bǔ)的發(fā)展格局，為“黔貨出山”開(kāi)辟新的戰(zhàn)略通道，為“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”提供新的路徑選擇，也為貴州加快對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)支撐。

圖文來(lái)源中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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