12月18日上午9時許，一列搭載著56標準箱貨物的雙層集裝箱列車在嘹亮的汽笛聲中緩緩駛出寧波舟山港鐵路北侖港站，標志著國內(nèi)首條雙層集裝箱海鐵聯(lián)運班列——寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功首發(fā)。

雙層集裝箱列車使用承載能力更強的專用車底，每節(jié)車廂可搭載1個40英尺集裝箱和2個20英尺集裝箱，相較普通的單層貨運列車，運量可提高30%以上，并有效降低物流成本。因雙層集裝箱列車對運載線路有較高要求，目前僅有美國、加拿大、澳大利亞等少數(shù)國家運營。

今年以來，浙江省政府、寧波市政府和浙江省海港集團、寧波舟山港集團積極響應國務院《推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)》，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務，全年海鐵聯(lián)運業(yè)務量有望突破60萬標準箱，成為我國南方海鐵聯(lián)運第一大港。浙江省海港集團、寧波舟山港集團積極配合中國鐵路總公司和中國鐵路上海局集團，合力破解了制約雙層集裝箱運輸?shù)亩鄠€業(yè)務難題，最終促成寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功開行。

該班列開行后，將有效提升寧波舟山港至紹興的鐵路貨運能力和效率，進一步降低紹興周邊地區(qū)進出口貨物的運輸成本，緩解貨物運輸導致的道路擁堵現(xiàn)現(xiàn)象，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。