9月10日下午，“振華32”輪上最后1臺(tái)遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊緩緩駛到寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭面上，這標(biāo)志著全國(guó)首批“無(wú)司機(jī)室”遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊在該港區(qū)全部完成卸船。

梅山港區(qū)是寧波舟山港首個(gè)規(guī)模化推廣應(yīng)用自動(dòng)化龍門吊的港區(qū)，目前場(chǎng)地內(nèi)24臺(tái)遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊已實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地堆箱、取箱的全自動(dòng)化運(yùn)行，初步實(shí)現(xiàn)“1人控3機(jī)”的目標(biāo)。今年以來(lái)，寧波舟山港梅山港區(qū)積極實(shí)踐智慧港口集成創(chuàng)新之路，充分利用自動(dòng)化、智能化及大數(shù)據(jù)應(yīng)用，加快推進(jìn)龍門吊、橋吊作業(yè)遠(yuǎn)程控制化。為此，該港區(qū)結(jié)合之前遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊調(diào)試及使用經(jīng)驗(yàn)，采購(gòu)了全國(guó)首批“無(wú)司機(jī)室”式遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊。據(jù)了解，“無(wú)司機(jī)室”式遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊除了取消原有遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊的司機(jī)室外，還對(duì)自動(dòng)化子系統(tǒng)進(jìn)行了額外優(yōu)化，縮短了整機(jī)自動(dòng)化運(yùn)行時(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)時(shí)間，加快了各系統(tǒng)間的響應(yīng)速度，提升了機(jī)器自動(dòng)化運(yùn)行的整體流暢度?！叭∠h(yuǎn)控龍門吊司機(jī)室，是基于我們這些年來(lái)使用遠(yuǎn)程控制技術(shù)得來(lái)的充足自信?！泵飞焦竟こ碳夹g(shù)部副經(jīng)理胡旭程自豪地說(shuō)道。

下階段，梅山港區(qū)將做好“無(wú)司機(jī)室”遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊設(shè)備的調(diào)試攻關(guān)及投產(chǎn)保障工作，力爭(zhēng)在年底前完成12臺(tái)新設(shè)備的自動(dòng)化調(diào)試，同時(shí)融合前期24臺(tái)自動(dòng)化龍門吊，提升自動(dòng)化龍門吊規(guī)模化應(yīng)用程度，深度釋放場(chǎng)地生產(chǎn)力，提升堆場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的整體效率及智慧化程度，助力梅山港區(qū)智慧碼頭建設(shè)再上新臺(tái)階。