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實時監(jiān)控,綜合識別率達98%, AI技術(shù)讓廣州港理貨更智能

來源: 廣州港集團 發(fā)布時間:2020-04-02 11:50:46 分享至:

近日,廣州外理南沙三期集裝箱碼頭AI+OCR(光學(xué)符號識別)人工智能理貨研發(fā)項目順利通過內(nèi)部驗收會。按照集團公司提出的將“原岸橋的OCR圖像抓拍識別技術(shù)升級為人工智能AI+OCR視頻流識別技術(shù)”的要求,外理公司項目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組通過將集裝箱OCR圖像識別技術(shù)算法,升級為人工智能AI深度學(xué)習(xí)算法技術(shù),大幅度提升箱號和車號、箱位等識別率和穩(wěn)定性,綜合識別率達98%。

在新冠肺炎疫情影響下,外理公司紅標(biāo)創(chuàng)新工作室和南沙三期理貨部的全體員工克服困難,全力以赴推進AI人工智能理貨技術(shù)升級研發(fā)進度,充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用,在操作過程中一共向合作單位提出了100多項修改建議。團隊克服新冠肺炎疫情帶來的影響,經(jīng)過81天223個班次200個航次,對各種氣候條件下的35912個集裝箱作業(yè)實操測試,系統(tǒng)功能達到了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。新系統(tǒng)可以實現(xiàn)“實時監(jiān)控、自動識別、自動匹配、自動放行、見錯攔截、自動傳輸”等各種作業(yè)要素,滿足了集團提出的“先進性、穩(wěn)定性、可復(fù)制性”的總體要求。

此次升級技術(shù)研發(fā)和設(shè)備改造任務(wù),項目組在繼承原創(chuàng)貝位自動識別技術(shù)的基礎(chǔ)上,自主研發(fā)了裝船積載位自動計算技術(shù)并獲國家實用新型專利,創(chuàng)新采用了集裝箱疑似殘損自動推送技術(shù),實現(xiàn)了“地空一體化”AI+OCR識別和自動識別箱損的兩項創(chuàng)新功能,突破行業(yè)難題,屬全國行業(yè)首創(chuàng)。智能理貨顛覆了傳統(tǒng)理貨一人對一作業(yè)橋吊的模式,實現(xiàn)一個理貨員后臺操作N路作業(yè)線,有效改善工作環(huán)境,降低勞動強度和用工成本,同時有效提升碼頭作業(yè)效率,為未來南沙三期自動化遠控岸橋、四期全自動化岸橋作業(yè)提供了技術(shù)支撐。

本文關(guān)鍵詞:廣州港 理貨 標(biāo)簽:廣州港 理貨
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