1月10日，交通運輸部海事局召開內河船涉海運輸整治專項行動推進視頻會，決定開展內河船涉海運輸整治專項行動，集中力量對內河船非法從事海上運輸特別是砂石船運輸、非法參與涉海工程施工等違法違章行為實施打擊，突出重點水域整治，構建綜合治理格局，堅決遏制內河船事故多發(fā)勢頭。

近年來，大量內河船舶非法從事海上砂石運輸，引發(fā)多起惡性水上交通事故，造成了重大的人命和財產損失，已成為當前影響水上安全形勢穩(wěn)定的重要因素。據統(tǒng)計，2018年共發(fā)生砂石運輸船造成人員死亡失蹤事故 53件、死亡失蹤124人、沉船23艘，其中15件較大事故，占2018年較大事故件數的57.7%。

根據《實施方案》，此次專項行動自2018年12月開始至2019年11月30日結束，為期一年時間，分為宣傳發(fā)動、集中治理、總結提高三個階段，圍繞加強源頭排查分析、構建綜合治理格局、突出重點水域整治，建立聯動執(zhí)法機制、強化管理協同配合、嚴格沿海水工管理、做好海事調查處置、推進實施誠信管理、加大督查監(jiān)督力度等重點內容，對內河船舶非法從事海上砂石運輸進行集中整治。

會議要求，各單位要牢固樹立和貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全理念，加強組織領導，成立專項行動領導小組，建立健全工作機制；要構建“政府主導、部門聯動、企業(yè)全面負責”的綜合管理格局，強化協同聯動，推進綜合治理；要加強裝備和信息化建設，實現對海事重點水域的有效監(jiān)控，積極推動地方政府統(tǒng)一領導，協調公安、海警等相關部門和社會力量，采取強有力的措施和手段，堅決打擊暴力抗法和涉黑涉惡行為；要建立內河船非法從事海上砂石運輸相關責任主體的黑名單，加強誠信管理，實施聯合懲戒；要堅持市場導向，實行疏堵結合，營造良好的市場環(huán)境。

上海、江蘇、安徽、浙江、福建、湖南、湖北、河南省地方海事局和各直屬海事局設立分會場。