動力煤方面，昨日動力煤市場偏強運行。產地方面，陜煤集團2月2日復產22對煤礦，2月3日復產8對煤礦，生產逐步恢復。同煤集團目前30座煤礦復產，未復產煤礦34座，暫時不得復產。產地煤炭供應逐步恢復，但目前仍較為緊張，多數煤礦復產仍需至2月9日左右，產地煤價普遍上浮。港口方面，受目前上游發(fā)運數量較低限制，港口煤炭庫存小幅下滑，短期CCI報價持續(xù)走強，港口煤炭資源較為緊缺，長協煤貿易占據市場主導，市場看漲情緒較濃。電廠方面，沿海電廠日耗維持38萬噸左右波動，下游企業(yè)復工延后導致用煤需求較差。短期市場仍維持供需兩弱格局，且物流環(huán)節(jié)也將對供需節(jié)奏產生不可忽視的影響，短期供應緊缺將繼續(xù)支撐煤價走強。

焦炭方面，目前焦炭運輸依舊不暢，汽運價格明顯上漲，呂梁至唐山汽運價格較去年同期上漲37元/噸，山西地區(qū)部分高速繼續(xù)封閉，焦炭運輸以火運為主。受成材消費停滯影響，部分鋼廠已計劃停產檢修，短期對于焦炭需求有所下滑。上游煤礦復產情況不佳，短期焦企原料短缺現狀難改，焦炭產量亦趨于下滑，山西部分焦企限產30%-50%，陜西焦企限產30%，內蒙古焦企限產30%。港口成交氛圍冷清，價格維持穩(wěn)定。

焦煤方面，近期部分國有大礦開始逐步復產，除個別民營煤礦外，大多數復產時間均在正月十五過后，但仍需要根據疫情發(fā)展觀察工人返工情況，即使煤企復產，生產短期也難達到滿負荷狀態(tài)，因此焦煤短期仍處于相對短缺，價格相對平穩(wěn)。