據(jù)最高人民檢察院微信公眾號消息，近日，檢察機關依法對工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東（正廳級）作出逮捕決定。

李東涉嫌受賄罪一案由內蒙古自治區(qū)監(jiān)察委員會調查終結，移送檢察機關審查起訴。經最高人民檢察院指定管轄，內蒙古自治區(qū)人民檢察院交辦，由內蒙古自治區(qū)人民檢察院興安盟分院審查起訴。近日，興安盟檢察分院依法以涉嫌受賄罪對李東作出逮捕決定。案件正在進一步辦理中。

今年5月21日，中央紀委國家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀檢監(jiān)察組發(fā)布消息稱，李東涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監(jiān)委駐工業(yè)和信息化部紀檢監(jiān)察組紀律審查；經國家監(jiān)察委員會指定，內蒙古自治區(qū)監(jiān)察委員會對其立案監(jiān)察調查。

根據(jù)工信部官網信息，裝備工業(yè)司主管四大產業(yè)——機械工業(yè)、汽車工業(yè)、航空工業(yè)、船舶工業(yè)，其中船舶產業(yè)是裝備工業(yè)司的重點管轄領域。公開信息顯示，李東于2008年8月任工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長；2015年7月兼任國家重大技術裝備辦公室主任；2016年5月，任工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長。

據(jù)了解，在李東任職工信部裝備制造業(yè)司副司長期間，工信部推出了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》（即船企“白名單”）。自2014年《船舶行業(yè)規(guī)范條件》實施以來，已組織申報、評審并公告了4批總計70家符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。

2014年2月，時任工信部裝備制造業(yè)司副司長李東在接收媒體采訪時表示：“我們去年發(fā)布了船舶工業(yè)的企業(yè)的規(guī)范條件，業(yè)內管這個叫白名單制度，就是政府不斷發(fā)布符合規(guī)范條件的企業(yè)名單，引導社會資源向白名單中的符合規(guī)范條件的企業(yè)來傾斜，那么長期不符合規(guī)范條件，長期在市場中沒有競爭力，長期接不了單的這些企業(yè)就應該慢慢退出。”

2019年4月2日，工信部發(fā)文終止造船業(yè)“白名單”制度，工信部不再直接管理船舶行業(yè)規(guī)范條件工作，造船業(yè)“白名單”制度在推出5年后終于成為一紙廢文。巧合的是，一個月后的5月21日，李東涉因為涉嫌嚴重違紀違法接受中央紀委立案監(jiān)察調查。

據(jù)國際船舶網了解，李東最后一次出現(xiàn)在工信部主持船舶產業(yè)公開會議是在2019年4月19日，當天李東主持了工信部在京召開船舶工業(yè)智能化轉型推進工作電視電話會議。會議指出，加快智能化轉型是推動船舶工業(yè)高質量發(fā)展的根本要求，是船舶工業(yè)實現(xiàn)質量變革、效率變革和動力變革的必然選擇和有效途徑。會議強調，當前和今后一個時期船舶工業(yè)智能化轉型工作總體思路是圍繞供給側結構性改革這條主線，突出智能船舶和智能制造“雙輪”驅動，全面提升船舶工業(yè)高質量發(fā)展能力。