1月16日，由中交三航局承建的杭甬運河余姚東港2號作業(yè)區(qū)一期碼頭工程通過交工驗收。建成投用后，該碼頭將成為寧波吞吐量最大的內(nèi)河貨運碼頭。

該碼頭位于余姚市丈亭鎮(zhèn)龍南村廟山腳下姚江北岸，是余姚市目前體量最大的碼頭。碼頭自西向東建有5個500噸級泊位，總長度308米，并配套建設(shè)了裝卸設(shè)施、中轉(zhuǎn)堆場、儲存?zhèn)}庫等設(shè)施。規(guī)劃年吞吐量為140萬噸，年通過能力為185萬噸。

這座“大體量”內(nèi)河碼頭的建設(shè)施工難度較高。中交三航局余姚東港碼頭項目總工沈偉斌介紹，碼頭基坑最大開挖深度達7.5米，施工前項目部進行了深基坑施工方案專家論證審查，結(jié)合碼頭結(jié)構(gòu)縫設(shè)置，進行合理施工分段。施工過程中，項目團隊嚴格按深基坑開挖要求，采用鋼板樁支護等技術(shù)方案，確保工程質(zhì)量。

該碼頭地理位置優(yōu)越，背靠61省道和蕭甬線鐵路，水陸交通便捷。通過杭甬運河和京杭大運河，可與長三角高等級航道網(wǎng)相連，是江南水網(wǎng)的重要組成部分，也是浙東內(nèi)河交通運輸?shù)摹包S金水道”。

據(jù)了解，在杭甬運河寧波段，貨運船舶多經(jīng)蜀山船閘往來杭州、紹興與鎮(zhèn)海之間，較少在余姚段停留，杭甬運河姚江北岸的沿線經(jīng)濟遲遲未能搭上航運發(fā)展“順風車”。該碼頭的建成，將大幅降低杭甬運河寧波段及周邊區(qū)（縣市）沿河企業(yè)，特別是姚江北岸沿線企業(yè)所需的塑料原料、鋼材、煤炭等物資的運輸成本。同時，它還能緩解陸域交通運輸壓力，助推寧波形成更加完善的綜合運輸網(wǎng)絡，促進全市水運經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。此外，碼頭將進一步增強沿河地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)區(qū)的承載功能，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應，激發(fā)形成基地型、龍頭型重大產(chǎn)業(yè)項目，有力帶動沿河產(chǎn)業(yè)乃至腹地經(jīng)濟發(fā)展。