1月1日，記者從梧州海事局獲悉，2024年西江航運干線長洲樞紐船閘全年累計過閘貨運量達到22411.94萬噸，同比上漲22.06%，連續(xù)8年創(chuàng)歷史新高。

2024年1月—12月，長洲船閘實際過船閘次19970閘次，同比增長13.09%；過閘船舶132769艘次，同比增長7.05%；過閘貨運量22411.94萬噸，同比增長22.06%；過閘船舶核載量37851.69萬噸，同比增長12.55%。長洲船閘再次位居全國天然河流船閘年過貨量首位。

2024年以來，梧州海事局積極應對洪水、枯水對船閘通航帶來的影響，深入貫徹落實廣西海事局關于大藤峽、桂平、長洲水利（航運）樞紐航段保通保暢若干措施要求，落實好《貴港海事局 梧州海事局 來賓海事局跨區(qū)域協(xié)調聯(lián)動工作機制》，發(fā)揮《水上交通安全六方協(xié)作機制》效能，與交通部門建立過閘船舶全流域聯(lián)運管理聯(lián)合執(zhí)法長效機制，助力船閘通過積分制提升過閘效率。通過加強電子巡航與現(xiàn)場執(zhí)法聯(lián)動，充分發(fā)揮智慧海事信息系統(tǒng)作用，深入推進海事監(jiān)管和服務保障一體化，用好違法違規(guī)信息跨區(qū)域跨部門通報手段，嚴厲打擊“虛假報閘”“套牌報閘”“謊（瞞）報吃水”等擾亂過閘秩序、影響公平過閘行為。同時全年多次多點開展待閘船舶水上綜合演練，在集中錨泊區(qū)多場合舉行行業(yè)黨建聯(lián)盟“圓桌會”，緩解船員焦躁情緒，全年未發(fā)生負面輿情。