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蘇北運(yùn)河煤炭運(yùn)量首次突破1億噸,電煤運(yùn)輸主通道作用凸顯

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-12-21 0:00:00 分享至:

截至12月19日,蘇北運(yùn)河年內(nèi)煤炭運(yùn)量10041萬噸,首次突破1億噸。

蘇北運(yùn)河作為江蘇省內(nèi)煤炭運(yùn)輸主通道,常年承擔(dān)著全省煤炭消耗量1/3的運(yùn)輸任務(wù),有力保障著全省的電煤運(yùn)輸。近日,江蘇省連續(xù)受寒潮、雨雪天氣影響,煤炭需求進(jìn)入高峰期,部分電企煤炭庫存緊張。為解決“燃煤”之急,蘇北航務(wù)管理處持續(xù)發(fā)力,利用水運(yùn)不受限雨雪冰凍等極端天氣優(yōu)勢,多措并舉,確保煤炭運(yùn)輸船舶安全快速通過。

蘇北航務(wù)管理處充分發(fā)揮全線統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制優(yōu)勢,實(shí)行電煤船舶遠(yuǎn)程報(bào)到、預(yù)約登記,全線10個(gè)梯級(jí)船閘無縫對(duì)接調(diào)度流程,實(shí)現(xiàn)不上岸、不停船,順暢過閘,據(jù)測算,相較普通貨輪7天左右通過蘇北運(yùn)河的時(shí)間,煤炭運(yùn)輸船舶能夠節(jié)省大約3天時(shí)間。

蘇北航務(wù)管理處現(xiàn)場調(diào)查了解沿線電廠等重點(diǎn)企業(yè)煤炭庫存、貨源和運(yùn)力情況,采取“協(xié)調(diào)淮安華能電廠待卸貨船舶停泊問題”等針對(duì)性措施10項(xiàng);推送航道水位、船舶待閘等通航信息,幫助企業(yè)合理組織電煤運(yùn)輸。

加強(qiáng)航閘助導(dǎo)航設(shè)施設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護(hù),強(qiáng)化航道巡查,細(xì)致排查致險(xiǎn)因素,制定清單及時(shí)整改到位,營造電煤運(yùn)輸?shù)陌踩h(huán)境;不斷完善應(yīng)急保障預(yù)案。及時(shí)解決電煤運(yùn)輸過程中遇到的困難,特別是近期雨雪惡劣天氣、部分航段異常水情下,必要時(shí)采取護(hù)航等措施確保船舶順利通過。實(shí)施全天候辦理電煤優(yōu)先保障手續(xù),并做好電煤船舶通行、到港情況全程跟蹤。


本文關(guān)鍵詞:電煤運(yùn)輸;保供 標(biāo)簽:電煤運(yùn)輸;保供
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