近日，綠色智能錨地綜合服務(wù)船--宜供9號完成建造。該船為光伏鋰電儲能系統(tǒng)試點船舶，是長江首艘運用推進效率高、操縱性能好的“直翼舵槳”系統(tǒng)的錨地綜合服務(wù)船，投入使用后，將助力綠色航運、低碳航運、智能航運建設(shè)。

宜供9號服務(wù)船業(yè)主單位為宜昌榮鵬航務(wù)有限公司。該船由重慶興偉船舶設(shè)計有限公司設(shè)計，枝江盛懋船業(yè)有限公司承建，中國船級社宜昌分社檢驗。船上配備的光伏鋰電儲能系統(tǒng)（10kw光伏+70kwh鋰電船電寶），光照條件充足的情況下，光伏發(fā)電50kwh/天，完全滿足全船用電；在光照條件不好的情況，利用港作船優(yōu)勢，晚上停航充電、白天作業(yè)用電模式，70kwh儲存也完全滿足要求。

同時，宜供9號配備的“直翼舵槳”系統(tǒng)，具有推力面積大，推進效率高；推力可 360 度變化，操縱性能優(yōu)異；主機、舵機采用智能化控制，船舶精準運行等多項優(yōu)點。

此外，宜供9號還是首批滿足包裝危險品（瓶裝液化氣）運輸、可靠泊閃點<=60度?；⒓骖櫠~12客位交通的內(nèi)河綜合性港口供應(yīng)船，能解決船舶生活用液化石油氣無法合規(guī)上船的痛點。