全媒記者 陳珺

近日，滿載2000余噸鐵礦石的“金泰69”輪順利抵達荊州港鹽卡港區(qū)。該批貨物在港換裝鐵路，經(jīng)焦柳線最終運達河南南陽漢冶特鋼公司廠區(qū)。自此，“荊州——南陽”鐵礦石水鐵聯(lián)運新通道正式開通，標志著荊州港破冰中部地區(qū)鐵礦石業(yè)務(wù)取得重大突破。

今年以來，國內(nèi)鋼材價格持續(xù)走低，漢冶特鋼等企業(yè)發(fā)展瓶頸問題凸顯，降物流成本成為降本增效重要源泉。荊州港務(wù)集團了解到客戶需求后，以市場為導(dǎo)向，聯(lián)合荊州地方鐵路等單位，充分發(fā)揮水鐵聯(lián)運樞紐作用，通過多方探索、客戶走訪、業(yè)務(wù)洽談，成功為該企業(yè)量身定做提質(zhì)增效的優(yōu)質(zhì)物流方案。鹽卡港區(qū)聞令而動，面對泊位緊張、產(chǎn)能不足等情況，精細化組織生產(chǎn)，統(tǒng)籌調(diào)配資源，靶向發(fā)力、優(yōu)化工藝、提升效率，切實將集團公司首批“提升物流效率、優(yōu)化物流成本”試點港區(qū)的使命扛在肩上，作為落實“首席服務(wù)官”“大客戶經(jīng)理”工作機制的發(fā)力點，持續(xù)提升貨物“快進快出”速度，幫助客戶做好保供工作，為后續(xù)合作奠定扎實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，本次與漢冶特鋼簽約的首批鐵礦石供應(yīng)量達40萬噸，通過水鐵聯(lián)運物流運輸模式，能夠有效降低大宗貨物物流成本，相比全程鐵路運輸可降低成本17%以上，真正實現(xiàn)了海江鐵無縫對接，車港船有序銜接，打開了貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的快速通道。

荊州港務(wù)集團將以此次通道開辟為契機，全面提升服務(wù)能力和服務(wù)水平，進一步放大多式聯(lián)運優(yōu)勢，加快向中西部地區(qū)腹地市場拓展，為企業(yè)提供時效強、物流成本低的聯(lián)運方案，促進產(chǎn)業(yè)縱向延伸，為湖北港口高質(zhì)量建設(shè)多式聯(lián)運國家物流樞紐注入新動能。

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