全媒記者 楊瑾 通訊員 楊少川

3月6日，隨著美的集團(tuán)冰箱事業(yè)部首批貨柜運(yùn)抵中遠(yuǎn)海運(yùn)港口澤布呂赫碼頭場(chǎng)站(下稱CSP澤布呂赫碼頭場(chǎng)站)，美的與中遠(yuǎn)海運(yùn)澤布呂赫海外前置倉(cāng)物流項(xiàng)目啟動(dòng)，標(biāo)志著雙方合作的歐洲前置倉(cāng)項(xiàng)目正式落地CSP澤布呂赫碼頭場(chǎng)站。

CSP澤布呂赫碼頭位于歐洲比利時(shí)西北沿海，岸線總長(zhǎng)1275米，前沿水深17.5米，可滿足大型集裝箱船靠泊。其場(chǎng)站位于澤布呂赫碼頭內(nèi)，占地 93,283 平方米，兩座倉(cāng)庫(kù)面積共 2 * 21000平方米，可提供清關(guān)、拆箱入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)堆存、提貨等供應(yīng)鏈增值服務(wù)。CSP澤布呂赫碼頭是中遠(yuǎn)海運(yùn)在西北歐打造的重要門戶港、核心樞紐港，碼頭內(nèi)擁有獨(dú)立的鐵路設(shè)施和一流的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，可通過支線、鐵路、公路將貨物進(jìn)一步運(yùn)送至英國(guó)、愛爾蘭、斯堪納維亞、波羅的海、中歐地區(qū)、東歐地區(qū)等沿海港口及內(nèi)陸地區(qū)。CSP澤布呂赫?qǐng)稣疚挥诖a頭內(nèi)部，地理位置優(yōu)越，在這里開展海外倉(cāng)合作，可依托中遠(yuǎn)海運(yùn)“港航貨一體化”協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)海上運(yùn)輸、貨物到港、港到倉(cāng)無縫銜接，最大程度減少拖車轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用和時(shí)間成本，有效提升跨境物流全鏈路效率和貨物最終交付速度。

美的與中遠(yuǎn)海運(yùn)澤布呂赫海外前置倉(cāng)物流項(xiàng)目于2022年底正式啟動(dòng)首單預(yù)備。針對(duì)美的海外布局，以及對(duì)物流時(shí)效、穩(wěn)定要求高的特點(diǎn)，CSP澤布呂赫?qǐng)稣九c美的在新業(yè)務(wù)模式和衍生的價(jià)值鏈模型、商務(wù)合同談判、港區(qū)卸貨操作規(guī)范以及場(chǎng)站拆箱入庫(kù)存儲(chǔ)流程等重要環(huán)節(jié)深度探索并達(dá)成一致。

自中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與美的集團(tuán)于2021年1月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方充分發(fā)揮各自領(lǐng)域在貨源、資源、網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)資源共享，互利共贏，在海運(yùn)干線，海外創(chuàng)新項(xiàng)目，物流全鏈路數(shù)字化建設(shè)，端到端國(guó)際物流解決方案等多方面進(jìn)行廣泛合作，各項(xiàng)目均取得了階段性的豐碩成果。圍繞客戶需求，以及外貿(mào)出口操作的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，2022年7月，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比碼頭場(chǎng)站攜手美的共建中東地區(qū)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)中心，并推出定制化“美的全流程數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)項(xiàng)目”，致力于讓“出?！备?jiǎn)單，讓倉(cāng)儲(chǔ)更智能。同年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)獲美的國(guó)際物流“最佳戰(zhàn)略伙伴”獎(jiǎng)。

面向未來，CSP澤布呂赫?qǐng)稣緦⑹冀K堅(jiān)持以服務(wù)客戶為根本宗旨，繼續(xù)探索和優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，引入新技術(shù)和創(chuàng)新物流模型，為美的集團(tuán)提供更加高效、安全和可靠的端到端物流服務(wù)，共同打造供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合新模式。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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