中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，11月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.3點(diǎn)，比上月回升0.03%，比去年同期增長(zhǎng)1.8%。分車(chē)型指數(shù)看，各車(chē)型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比增幅收窄。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車(chē)指數(shù)為102.9點(diǎn)，比上月回升0.07%，比上年同期增長(zhǎng)1%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為105.2點(diǎn)，比上月回落0.10%，比上年同期增長(zhǎng)6%；零擔(dān)重貨指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回升0.05%，比上年同期增長(zhǎng)1%。

從需求看，本月經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步趨緩，市場(chǎng)需求相較前期繼續(xù)收窄。從供給看，市場(chǎng)運(yùn)力總體仍處于供大于求，但疫情封控導(dǎo)致重點(diǎn)地區(qū)物流中斷、延誤，物流網(wǎng)絡(luò)流量分散式下降。

綜合來(lái)看，疫情多發(fā)散發(fā)，重點(diǎn)地區(qū)集中爆發(fā)等不穩(wěn)定因素仍是制約市場(chǎng)運(yùn)行的主要因素，加之疫情導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)預(yù)期信心回落，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，無(wú)論是需求還是價(jià)格類(lèi)指數(shù)都有不同程度回落，公路市場(chǎng)長(zhǎng)期處于供大于求，本月運(yùn)價(jià)指數(shù)在電商大力促銷(xiāo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制拉動(dòng)下，整體呈維穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

分區(qū)域看，東北、華北、珠三角、西北區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)回落，其他區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)總體平穩(wěn)。

分析稱(chēng)，從后期走勢(shì)看，國(guó)家層面應(yīng)對(duì)疫情防控精準(zhǔn)防控、助企紓困的措施仍在加快落實(shí)，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)壓力猶存，在此背景下，預(yù)計(jì)公路運(yùn)輸市場(chǎng)還將發(fā)揮調(diào)節(jié)機(jī)制，或?qū)⒓涌煺鹗?、有所回落?/p>

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