6月16日上午10點，陸海新通道（重慶-西藏-南亞）測試班列從重慶團結村中心站緩緩駛出，這是陸海新通道首趟開往南亞國家的國際貨運班列，為重慶與南亞國家的貿易開辟了一條新通道。該班列運輸全程共計4200余公里，運輸時效為12-14天，全程時效較以往的海運方式可節(jié)約20天。

據(jù)悉，此次班列在重慶市政府口岸物流辦、西藏自治區(qū)商務廳、西部陸海新通道物流和運營組織中心的共同支持下，由陸海新通道運營重慶有限公司組織重慶及周邊省區(qū)市以及華南沿海地區(qū)，共運輸貨物10個大柜（40英尺），在重慶團結村集結出發(fā)，先一路北上至西藏日喀則市，然后轉由公路從吉隆口岸出境，最終抵達尼泊爾首都加德滿都。

據(jù)公開資料顯示，尼泊爾長期保持西藏第一大貿易伙伴地位。2021年尼泊爾與西藏進出口貿易值為17.97億元，同比增長37.4%，占西藏對“一帶一路”沿線國家貿易值比重達69.4%。本次班列的成功開行，無疑進一步深化了尼泊爾與西藏的經貿合作。同時，該班列還加強了重慶和西藏的互聯(lián)互通，深化了重慶和尼泊爾等南亞國家之間的經貿合作，推動西部陸海新通道建設取得了新進展。

今年5月，重慶市推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室曾指出，國際公鐵聯(lián)運作為中歐班列、中老鐵路等骨干陸路運輸通道的重要補充，在國際運輸中發(fā)揮著日益重要的作用。

陸海新通道運營重慶有限公司相關人員表示，未來公司將更加積極地組織重慶本地、周邊省區(qū)市和境外貨源，促進國際運輸便利化。在陸海新通道運營有限公司的統(tǒng)籌下，未來將推進該班列的整列發(fā)運、常態(tài)化發(fā)運和雙向班列的常態(tài)化開行，進一步加強中國與尼泊爾之間的貿易、產業(yè)等合作。（全媒記者 周佳玲 姚飛宇）

圖/文來源中國水運網

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