記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，3月24日10時30分，滿載100個標箱日用小商品出口貨物的81946次海鐵聯(lián)運班列從義烏西站鳴笛啟程，駛向寧波舟山港。

這標志著“義烏—寧波舟山港”首趟海鐵聯(lián)運全程提單轉關專列成功開行。同時，義烏鐵路口岸海關監(jiān)管區(qū)新增的海關監(jiān)管卡口正式投入運行。

相比于普通貨運班列，全程提單（CCA）班列把碼頭的功能前移到內陸港，海運公司可以直接在內陸城市簽發(fā)提單，到碼頭不必二次中轉即可上船，讓內陸的進出口企業(yè)在本地享受到等同于沿?？诎兜姆?。

而此次首發(fā)的全程提單轉關專列是在上述基礎上，增加轉關功能，把原來在寧波舟山港口岸海關通關手續(xù)前置至義烏鐵路口岸海關，并且用鐵路封替代海關封，簡化海關驗封手續(xù)，加快通關速度，海鐵聯(lián)運作業(yè)效率提高約20%。

今年以來，鐵路會同寧波舟山港、義烏陸港、海關等企業(yè)部門，針對全球疫情蔓延影響，持續(xù)優(yōu)化義烏西站海鐵聯(lián)運運營模式和口岸監(jiān)管區(qū)空間布局。

在海鐵聯(lián)運班列作業(yè)區(qū)新增第3臺門吊，推進港口服務、碼頭功能前移，簡化外貿轉關貨源作業(yè)流程，提高裝卸車效率和運輸效能，推動寧波舟山港義烏“第六港區(qū)”和海港、陸港、空港、信息港“四港聯(lián)動”建設，海鐵聯(lián)運業(yè)務量大幅增長。

截至目前，義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列今年共發(fā)運3.3萬標箱，同比增長77.4%，日均到發(fā)6列；其中全程提單專列完成業(yè)務量1萬多標箱，占發(fā)送總業(yè)務量超55%。

下一步，鐵路部門將協(xié)調相關企業(yè)部門，持續(xù)優(yōu)化義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列開行組織，提升信息化技術含量，推進班列開行轉型升級和增量提效，為寧波舟山港義烏“第六港區(qū)”建設賦能，為服務浙江乃至長三角地區(qū)外向型經濟發(fā)展作出新貢獻。

圖/文來源浙江新聞客戶端

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