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同樣造 1 噸運(yùn)量的船,為什么韓國船企開價能比中國高 24%?
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歐盟重啟韓國兩大船企合并審查
同花順 | 2020-06-06 韓國 船企合并
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中國水運(yùn)報 | 2018-10-16 燃油價格
中國船企有望包攬14艘大單!必和必拓招標(biāo)建造全球最大“綠色”散貨船
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11部門發(fā)文,“僵尸船企”大限在2020年
中國船舶報 | 2018-12-27 僵尸船企
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特約撰稿人
陳祥鋒
黃有方
劉斌
沙梅
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供稿單位
上海國際航運(yùn)研究中心
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院
上海海事大學(xué)
上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟(jì)信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
E航網(wǎng) 海進(jìn)江綜合智慧服務(wù)平臺
上海海事大學(xué)
交通部水運(yùn)科學(xué)研究院
中國交通報
皖通科技
煙臺華東電子
神海易航
中國港口集裝箱網(wǎng)
大件智運(yùn)
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合作單位:上海海事大學(xué)
運(yùn)營商:上海舶云供應(yīng)鏈管理有限公司 廣告服務(wù)熱線:021-55156072
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證:魯B2-20170088
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